威海網(wǎng)訊（記者 顏燕軍 通訊員 劉昌勇）近日，德瑞博新能源汽車制造有限公司正在為新研發(fā)的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)申請(qǐng)專利。該系統(tǒng)為德瑞博新能源汽車自主研發(fā)，采用雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)取代自動(dòng)變速箱，從根本上改變了純電動(dòng)車的機(jī)動(dòng)性能，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)能的雙贏效果。

　　據(jù)德瑞博新能源汽車制造有限公司董事長(zhǎng)王德倫介紹，按照汽車原理，純電動(dòng)車應(yīng)該由一臺(tái)電機(jī)加上一臺(tái)自動(dòng)變速箱構(gòu)成，這樣才能滿足電動(dòng)汽車低速、大扭矩、高速續(xù)航的機(jī)動(dòng)性能。然而，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)自動(dòng)變速箱的技術(shù)，因此定價(jià)相對(duì)較低的純電動(dòng)車大多使用的是定傳動(dòng)比傳動(dòng)，這就導(dǎo)致爬坡與高速無(wú)法兼顧，并且在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，電機(jī)效率會(huì)大幅下降。

　　為解決這一問(wèn)題，德瑞博新能源汽車制造有限公司研發(fā)了雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，使用兩臺(tái)電機(jī)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)合成器將兩者有機(jī)合成起來(lái)。由電機(jī)1承擔(dān)低速部分，電機(jī)2承擔(dān)高速部分，達(dá)到一定速度時(shí)兩個(gè)電機(jī)可同時(shí)工作，兼顧低速爬坡和高速續(xù)航，在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中全部是自動(dòng)變速，從根本上改變了純電動(dòng)車的機(jī)動(dòng)性能，同時(shí)也使其續(xù)駛里程達(dá)到最高。

　　王德倫介紹，公司研發(fā)的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)屬首創(chuàng)，在國(guó)際上也只有特斯拉采用類似的先進(jìn)技術(shù)，投入使用后可為純電動(dòng)車領(lǐng)域帶來(lái)行業(yè)性變革。目前，這項(xiàng)技術(shù)正在申請(qǐng)發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。