最近一段時間，科博樂汽車電子有限公司總經理叢文豪忙得不可開交，隔著辦公桌層層疊疊的幾摞資料，隱約還能看到叢文豪臉上難掩的喜悅。工作這么忙，咋還美滋滋的？

　　這得從科博樂汽車電子和比亞迪談的合作講起。

　　科博樂汽車電子在國內率先生產符合歐盟ROHS指令要求的無鉛PTC發熱器，擁有一汽、北汽、日本馬自達等20多家穩定客戶。就在不久前，科博樂通過了比亞迪公司的審核，雙方達成初步合作意向。

　　為了盡快將合作規劃落地實施，叢文豪鼓足了勁兒，誓要拿下這一大塊頭，“去年公司的銷售額大概在8000萬元左右，估計今年可以做到1.8個億……明年我們拿到比亞迪的項目后，產量會再提升10萬臺。”

　　科博樂汽車電子的快速發展折射出了南海新區整個汽車產業集群的韌勁與活力。

　　時下的南海新區，一批批汽車產業領域“大咖”競相落戶。首屆威商大會上，5個落在南海新區的項目中3個涉及汽車產業。比亞迪計劃斥100億元建設比亞迪鋰電池項目；開沃新能源汽車投資100億元建設年產20萬輛新能源汽車整車制造項目；寶能整合集團布局的四大項目中，汽車博覽產業園便是其中之一。

　　“我們覺得南海新區的投資環境比較好，有一定的基礎，這對我們后續的發展很有幫助。”比亞迪股份有限公司副總裁劉煥明說。汽車產業“大咖”抱團落戶，看中的就是南海新區良好的產業基礎和實力。

　　其林繁茂，才能引得“百鳥來巢”。南海新區開發建設之初，就已經瞄向了汽車產業，并把新能源汽車及零部件制造作為高端裝備制造產業集群的一個重要方向，圍繞汽車產業鏈條，打造“汽車+”產業生態，催生出一大批優質汽車產業項目。

　　如今的明池玻璃股份有限公司已經成為中國最大的商用車汽車玻璃供應商。走進明池玻璃的生產車間，一條條智能化生產線滿負荷運轉，平均8秒就能產出一片汽車玻璃。“我們的銷售額同比增長了25%。”明池玻璃副總經理劉在德對生產情況十分滿意。同樣發展迅速的還有威海嘉和熱系統有限公司。這家從江蘇來的企業，主要為五菱汽車、福田汽車配套散熱器和冷凝器，前4個月的產值就達到了5000萬元。“公司總部把北方市場全部放在南海新區，每年的產值都快速增長，今年，我們計劃完成1.2億元的產值。”公司副總經理王振波說。而在總投資67億元的三角華陽分公司，完全按照工業4.0標準設計建設的世界一流智能化高檔乘用胎生產線有序運轉。在這里，一期400萬條生產線已經投產，二期600萬條生產線正在調試設備。

　　不僅是這些，南海新區目前已經集聚了天潤曲軸、德瑞博新能源汽車、嘉和機械等近20家汽車相關企業。同時，伴隨著開沃新能源汽車整車制造、比亞迪鋰電池、寶能汽車博覽產業園等大塊頭項目的加入，人流、物流、信息流、資金流的集聚，一條汽車產業鏈在南海新區漸具雛形，汽車產業的集群效應日益凸顯。“我們希望能通過我們的大規模發展，在南海新區打造一個山東乃至全國的新能源汽車基地。”開沃新能源汽車集團有限公司董事長、總裁黃宏生對未來產業的發展充滿信心。

　　瞄著新能源汽車及零部件產業方向，把汽車產業作為戰略龍頭產業來培育，全力打造一流的發展環境，扶持汽車產業抱團互助、上下游攜手發展，南海新區正在打造百億級汽車產業集群的道路上闊步前行。（威海晚報實習生 賽慧琳 通訊員 王曉根）