鴻泰桑溝灣海洋休閑平臺游人如織。記者 朱春曉 攝

由黃海造船有限公司建造完成的大型豪華客滾船“和諧云港”號在連云港投入運營。 新華社 發

綠色發展 護好純凈的“威海藍”

千里海岸線，一幅山水畫。威海近海海域面積11449平方公里，海岸線長達986公里，擁有大小海灣40余處、島嶼185個，海洋資源稟賦、豐度指數和開發條件得天獨厚，是特色鮮明、名副其實的海洋資源大市。

全市海洋強市建設動員推進大會上明確提出，發展海洋經濟決不能以犧牲海洋生態環境為代價，要像對待生命一樣對待海洋生態環境，堅持綠色發展、保護優先、自然恢復為主的方針，促進海洋經濟與資源環境協調發展，守護好“水清、灘凈、岸綠、灣美、島靚”的美麗海洋。

綿延986公里的海岸線上，自然岸線保有率達到47.5%，這是最寶貴的資源，決不允許有任何破壞。今年以來，我市將全力保護海岸線等生態資源作為“三個力保”的重要內容之一，堅守綠色理念，履行“藍色諾言”，打造海洋生態文明示范區。

初夏的東部濱海新城，桃紅柳綠、草長鶯飛，而有著“新城之眼”之稱的逍遙港更是一片蔚藍。但誰又能想象得到，這一汪清澈的前身是一片蝦池子。

逍遙港“藍色海灣”整治項目經理夏冬見證了這片海岸從“臟亂差”到“清新美”的變化，夏冬用一句話總結海岸整治的效果：“水清了，鳥來了，人也來了。”

3年半的整治修復時間雖然很長，但是值得。如今，1000余畝蝦池搖身變成了濕地和港灣，海域海水水質已由實施前的三類提升為二類。

近年來，我市共修復受損岸線75公里、沙灘100萬平方米，恢復植被40.9萬平方米，清除淤泥200萬立方米，清理垃圾140萬立方米，移植海藻近百萬株，建立完善了包括57個項目在內的海岸帶整治修復項目庫，其中不乏九龍灣、小石島等市民耳熟能詳的景點名字，帶動社會投資近30億元。

“藍色海灣”“生態島礁”等海洋生態修復項目的實施，將繼續恢復海域海島海岸自然屬性，3年內我市修復岸線不少于80公里。

在威海，生態護海還不止一次被上升到法治層面。7月1日起，我市將實施剛剛發布的《威海市海岸帶保護條例》，這也是全省首部地級市出臺的海岸帶保護專項法規，將有效保護我市海岸帶資源。

藍色海岸線，魅力九龍灣。 資料片

入夏，海風徐徐。愛倫灣國家級海洋牧場賣起了“海景”，每天引來數以千計的游人來此感受“牧海耕田”的別樣風情。

5月28日，送走最后一批參觀長青國家級海洋牧場展館的游客后，24歲的展館講解員劉海艷接上自己的父親兼同事劉平昌一起回家。

劉平昌再次說起了“那些年，那片海”的故事。以前碼頭鯖魚多，竹竿插在魚堆里都不倒，因此得名“青魚灘”，一條鯖魚才賣一毛五。后來由于過度捕撈，鯖魚越來越少，十分罕見，不大的一條鯖魚也能要價千元。

“現在的青魚灘比以前還熱鬧，多層次養殖充分利用海洋資源，不光魚兒回來了，閨女也回來了，還當上了這展覽館的解說員。”劉平昌說，雖然鯖魚沒了，但是自打8年前開啟分層養殖的海洋牧場模式，魚兒不僅越來越多，鮑魚、海參等貝類、魚類、藻類也都來了。

保護生態環境與發展海洋經濟不僅沒有對立，反而相輔相成、相得益彰。近年來，我市實施威海灣等海域養殖設施清理，近海養殖面積減少了11.8萬畝，高品質海洋牧場面積增加了28萬畝，海水養殖的效益不僅沒有降低，品質還穩步提升。

目前，5處國家級海洋牧場形成“海上森林”，充實了威海的“海上糧倉”。我市還建成省級以上休閑漁業示范基地33處，獲得“中國休閑漁業之都”稱號。

打造海洋生態文明示范區永遠在路上。我市將堅持海陸一體化治理，堅持集中整治與長效監管并重，堅決打好污染防治攻堅戰，積極推行“灣長制”，加快建設生態海洋、安全海洋、健康海洋，讓這抹純凈的“威海藍”永不褪色。