近年來，威海市立醫院的“停車難”問題備受廣大市民關注和熱議，為解決這一焦點難題，改善醫院停車現狀，威海將建設和平路停車場列入2019年城建重點工程和民生實事項目，由威海市城市開發投資有限公司投資并運營。

　　5月10日，和平路停車場正式開工建設。這一重點工程的施工進展如何？未來將會以怎樣的面貌呈現給廣大市民？又會給周邊停車帶來怎樣的改變？懷揣這些疑問，昨日，記者走進和平路停車場施工現場。

　　亮點 地下有4層，車位共480個

　　和平路停車場位于威海市立醫院院內東側，在威海市立醫院院內原停車場的位置上進行建設。據項目經理王紅波介紹，和平路停車場共有地下4層，總建筑面積約為1.86萬平方米，設南北兩個出入口，建成后預計提供480個停車位。

　　停車場采用無梁樓蓋結構，有效增加了車庫層高；內部采用傳統坡道設計，實現車輛的內部流通；而在豎向交通方面，停車場主要采用大臺階、自動扶梯、電梯等方式解決行人通行。“如此一來，不僅提升了人流的運行效率，也很好地解決了人車分流的問題。”王紅波表示。

　　還有一點值得一提，威海市立醫院原停車場坡度較大，車輛上坡時極易與地面刮擦。而建成后的和平路停車場，出入口將與和平路路面持平，這一困擾許多市民的問題將得到徹底解決。

　　保障 揚塵降到最低竭力避免噪聲

　　眼下，和平路停車場的施工現場正在進行坑基支護和土石方工程。為了將原有的坡面找平，大型挖掘機一刻不停地挖掘土石方，一輛又一輛大型運輸車來來回回地運輸土石方。據悉，現場每天的土方外運量可達60-100車。

　　由于施工現場位于市中心地帶，又緊鄰醫院和學校，如何減少揚塵及噪音、降低施工對周邊環境及居民生活的影響，同樣牽動著廣大市民的心。記者在施工現場看到，項目的投資及運營方威海市城市開發投資有限公司采取了多種措施保障施工的安全和環保。

　　除了在施工現場周圍設立圍擋外，場內所有裸露地面均鋪設防塵網；挖掘機作業部位，設有專門人員進行灑水降塵作業；向外運輸土石方的運輸車全部實現篷布自動遮擋，防止沙土飛揚；施工現場的入口處，也設有專門人員進行灑水降塵。

　　“我們的土方外運時間為早8點半到下午4點、晚上7點到10點，夜間盡量不進行有噪聲的施工，以避免噪音影響醫院病人及周圍居民休息。”王紅波說，施工現場有大量石方需進行爆破，為降低震動、噪音對周邊環境的影響，現場全部采用靜態爆破，使用化學藥劑將巖石漲開，實現破碎過程中無震動、無飛石、無噪音。

　　不僅如此，由于施工場地有限，基坑支護后施工人員將采用垂直開挖，北側最大開挖深度達到18.6米。對此，施工人員對基坑及基坑周邊建筑、路面、管線進行沉降、位移觀測，采用信息化施工和動態設計，以確保建筑基坑安全，保護基坑周邊環境。

? 和平路停車場鳥瞰圖效果圖 市城投公司供片

　　前景 停車場明年年底與市民見面

　　和平路停車場施工期間，施工區域禁止通行，為方便市民就醫，醫院在正門口懸掛了施工期間的人流動向圖。醫院在大門處設有兩條通道，沿左側通道，可抵達1、2號樓；沿右側通道，可繞行施工區域分別抵達4、5、10號樓，3、7號樓和6號樓；8、9號樓位于西城路上，無需經過這兩處通道。

　　王紅波提醒市民，停車場施工期間，周邊停車位更加緊張，前往醫院就醫最好不要開車，盡量選擇公共交通或打車。2020年年底，和平路停車場將完工并投入使用，屆時，將極大緩解周邊的停車壓力和道路交通壓力，為廣大市民提供一個良好的停車、就醫環境。

　　王紅波表示，在威海市立醫院、交警部門等單位的大力支持下，市城投公司將在保證安全、環保、質量的前提下，合力優化施工工序，爭取最大限度壓縮施工工期，保證項目按時交付使用。（威海晚報記者 李林 通訊員 聶宗玉）