“更快，更通暢了。”8月23日9時，海濱南路—上海路環島改造工程隧道南北雙向兩車道，東西向大慶路至上海西路雙向四車道正式開通，大轉盤改造工程第一階段工作基本結束。這個有著7個出口，“堵”了大家出行100多天的大轉盤又一次“轉”了起來，市民紛紛點贊。

8月23日9時，海濱南路—上海路環島改造工程隧道南北雙向兩車道，東西向大慶路至上海西路雙向四車道正式開通。

大轉盤的開通緩解周邊車輛擁堵現狀。

車輛順暢通行。

“立體”大轉盤 讓交通“暢”起來

“倒車，方向往右打。”通車首日，為方便市民出行，交警三大隊民警在現場指揮引導車輛通行；“快快，圍擋圍起來。”經區市政部門工作人員與施工方在交警的配合下，對輔路進行圍擋……

23日9時許，在海濱南路—上海路環島改造工程現場，經區市政公用事業管理局副局長張清福與施工方、交警部門就東西向大慶路至上海西路雙向四車道開通忙活著。

“經過昨天一晚上的共同努力，今天早上9點，南北向和東西向開始通行，比我們之前的預期又提前了半個小時。”一早就來到工程現場的張清福介紹說。

隨著改造工程隧道南北雙向兩車道，以及東西向大慶路至上海西路雙向四車道的開通，部分司機不明白通行規則引起交通短暫擁堵，在經區市政部門和交警三大隊的協調下，交通逐漸順暢起來，通行車輛也越來越多。現場上下車輛往來穿梭秩序井然，隧道內工人在腳手架上進行裝修工作，形成一幅和諧畫面。

“大氣，規劃合理。”改造工程現場，一位身穿白T恤衫的耄耋老人特地趕來，為現場的工作人員點贊，“大轉盤既改善當下環島的交通擁堵，又立足于我市向南、向東的城市發展方向，更具規劃性和前瞻性。”

“大轉盤的提前‘轉’起來，同時也帶動了環島之外的大交通‘轉’起來。”交警三大隊民警介紹說，海濱南路—上海路環島改造工程隧道南北向、東西向大慶路至上海西路的開通，有力緩解周邊車輛通行的擁堵現狀。

10時23分，記者在大慶路看到，順著大慶路行至九龍城左轉至濱海大道，路面車輛雖然很多，但通行速度明顯加快。

“我們要感謝交警部門的大力配合，從改造工程開始到現在，每一個時期的導引、交通疏導，都有他們的身影。”張清福說。

交警在大轉盤東西向路段指揮交通。

市民開心通行。

通行時間縮短 市民首日體驗齊點贊

“太快了，這才幾天呀。”23日上午9時，市民劉宇博在經過大轉盤時驚喜地發現，隧道南北向已經通車，“不是說9點半才通車，這咋又提前了。”坐在副駕駛的妻子拿起手機，興奮地用手機拍攝車輛通行的全過程，她說要發到朋友圈，告訴大家這個好消息，“這速度，點贊。”

雖然已過早上上班高峰期，但此時經過大轉盤的車輛依然很多，各個路口，身穿熒光背心的交警隨處可見。在隧道南北方向入口處、環島東西方向、大慶路、濱海大道，交警在車輛之間不停往來，指揮導引。

“目前看，道路通行狀況還可以，沒有出現大量擁堵的情況。”交警三大隊相關負責人介紹，隨著司機們慢慢熟悉路況，車輛通行會更加順利，“我們也會隨時關注車流量情況，根據車流量的變化做出調整。”

“幸福來得太突然了，被堵了100多天的東西方向終于通開了。”家住皇冠街道金灘社區居民楊蘭的女兒在二中上學，工程改造期間，原本上學10分鐘的路，需要20分鐘才能到。“現在東西方向通車了，下穿隧道也通車了，估計送女兒上學5分鐘就能順利到達。”

9時40分，通車40分鐘，環島部分交通秩序井然。隨后，記者駕車親自體驗，自大轉盤隧道南入口以30公里/小時左右的速度，通過隧道用時47秒。

“你好，我剛剛從大慶路駛入環島，怎么走能轉到海濱路？”一輛紅色SUV車行至上海西路停在路邊，司機向現場指揮交通的交警詢問，在交警的指揮下迅速駛離。

據現場交警介紹，大轉盤大慶路至上海西路雙向四車道通車后，因施工期間封閉要求，從大慶路與上海路將無法進入海濱路。交警部門提醒市民，出行時應提前做好規劃，避免帶來不便。

暢通的隧道讓近期被堵車困擾的市民看到了“光明”。待隧道內部裝修工程全部完工后，市民將感受到我市南北大動脈的真正順暢。

市政工人對輔路進行圍擋。

工人在隧道口對墻面噴漆。

工期提前一個月 預計10月20日全線通車

4天拿出初步方案，12天完成地質勘探；3月份完成圖紙，4月施工方進場，5月開工建設……所有的工作快速推進，在短短100多天的時間里，海濱南路—上海路環島改造工程下穿通道主體工程基本完成，實現海濱路主線通車，比初期計劃提前近1個月。

家住春天花園的李先生，每天到改造工程現場看一眼，成為他最近一段時間內的“常規動作”。從起初的不理解，到如今時常開導鄰居支持改造工程，李先生說，他今天是來跟大家說一聲謝謝，“工作人員不容易，每天加班加點，前段時間那場大雨，我看見隧道里還有人在施工，真是辛苦了。”

海濱南路—上海路環島改造工程北起華夏路，南至齊魯大道，全長1.5公里，總投資1.06億元，是全市唯一一個要求在年內完工的市級重點城建項目。面對工期緊、難度大、標準高的情況，經區市政部門堅持高效設計、科學統籌，倒排工期、掛圖作戰，僅用一個月完成環島改造工程設計，兩個月完成影響主體施工的45公里管線遷改及1100米保障通行便道施工，通過招投標優選優質公司作為項目管理單位和施工單位，這也是我市在市政工程建設項目領域首次采用項目管理機制。

“目前，改造工程第一階段基本結束。下一步的工程建設將從地下轉向地上。”站在環島中央，22日晚幾乎一夜沒合眼的張清福依然精神十足，“民生工程惠民生，就是要解民之難事，早一日完工就是為群眾辦實事。”

此次改造工程采取海濱南路下穿隧道+地上環島燈控的方式，全面改善道路通行條件。其中，隧道全長545米，內設雙向四車道，下穿隧道以外東西兩側各設置上下行雙車道輔路，其余路段進行罩面補強處理，后期恢復環島景觀建設。

接下來，經區相關部門單位將密切配合、定期調度，全員加班加點，全力加速推進，預計10月20日完成主路輔路施工，實現全線通車，屆時將全面增強主干道暢通功能，有力緩解車輛通行擁堵現狀，呈現一個全新、立體的“大轉盤”。（文/記者 楊慧 通訊員 傅維秀 圖/記者 孫大偉）