由于鉆井平臺體積大，拖帶速度慢，拖帶過程中受風流、水流的影響容易產生偏蕩，引航操縱比較困難。引航站事前制定了詳細的引航方案，并積極與海事VTS和船廠、拖輪等相關方對接好平臺進港的細節安排，協調4艘拖輪協助主拖“北海救118”拖帶作業，并選派4名資深引航員執行本次引航任務。

　　引航當日陰雨連綿，能見度不良，加之平臺計劃靠泊在船廠5#泊位的東南角，而泊位后方停泊著一條新造船，泊位前沿水域又非常狹窄，操縱難度進一步加大。4位引航員周密配合，經過3個多小時的通力協作，圓滿完成了本次特種船的引航作業任務。（來源：威海交通）