陽光大道自五洲太陽城建成時，北段就建設完成了，但南延部分由于用地等問題一直未能打通。隨著周邊百姓出行需求的增長以及周邊地塊不斷開發，打通這條“斷頭路”就尤為重要。今年，經區建設局又再次調整了道路規劃，定下了“死任務”——堅決打通陽光大道。

　　這邊，市民們為道路打通而歡喜，另一邊，經區建設局的工作人員在為道路正式通車而忙碌著。10日，經區建設局工作人員又像往常一樣來到施工現場，東奔西走，手里的電話也沒停下過，“群眾著急，既然已經具備通車條件，就不能等，11日，必須通車。”

　　11日，長516米、寬16米的陽光大道順利通車。“斷頭路”通了，市民也笑了。

　　自7月份施工建設，11月初順利通車。4個月的忙碌，背后的辛酸只有經區建設局工作人員心里清楚。陽光大道雖說不長，但施工難度卻不小。“這條路石方非常多，道路的挖方有8萬方，將近90%都是石方，”工作人員說，打通這條“斷頭路”其實沒有捷徑可走，只能靠著挖掘機一鏟一鏟，破碎錘一錘一錘，加班加點地作業來完成。

　　難度還不止于此。除了石方，地下交織的各種管線也是讓經區建設局工作人員十分頭疼的事。施工初期，工作人員就發現，道路正中間有一條五洲太陽城小區的供電電纜。不能拖延施工進度，更不能給周邊群眾斷水、斷電造成生活不便。怎么辦？經區建設局研究決定：改！工作人員會同供電公司、社區等多方資源，先是把電纜遷到了外面的山坡上，道路修好后遷回，待修建人行道時再深埋處理。

　　可即便是這樣，道路施工的進度還是受到了影響。“逐漸的天氣變冷，就達不到施工條件，就不能在承諾給群眾的時限內完成任務，所以我們必須加班加點，把丟的時間搶回來。”經區建設局工作人員說道。

　　那段時間，每天早上6點到晚上10點，陽光大道上都是一片熱鬧的施工景象。經區建設局工作人員也像個陀螺一樣轉不停，在辦公室時，處理群眾電話訴求，盡最大可能進行安撫，把實時的施工進度告訴群眾，讓大家放心；在工地，又要按照施工計劃協調督促各個部門，把現場的各種難點理順。對他們來說，打通陽光大道，就像是在啃一個硬骨頭。現在陽光大道通了，他們心底的石頭也落地了。

　　道路是否通暢，既是衡量一座城市現代化進程的標志，也是丈量老百姓幸福指數的標尺。打通“斷頭路”，盤活的是一座城，關注的是民生，贏得的是民心。一直以來，經區建設局都堅持從群眾角度出發，兼顧情理、回應關切，用耐心細致的工作作風和穩扎穩打的實際行動，全力解決城市建設中的短板問題，讓群眾滿意。

　　“沉睡已久”的陽光大道被“喚醒”，市民可以暢快通行。經區建設局工作人員又馬不停蹄地奔向了不遠處的城子路口。城子路口自10月初才有了實施改造工作面，經區建設局依然跟時間賽跑，奮戰搶建，在10月底將道路混凝土澆筑完成。現在，混凝土強度已達到要求，城子路口也在11月13日進行開放，解決困擾市民的交通堵點。（來源：威海經區發布）