12月24日，記者從市鐵路發展中心獲悉，桃威鐵路電氣化改造項目先期工程結束后，12月22日，接續工程的軌道加強工程正式啟動，73.85公里長的施工路段將更換118647根IIIA型軌枕、4464根橋枕。 　　12月23日下午3時許，桃威鐵路下初站段的換枕施工正在有節奏地進行中。前期，工人已經將新軌枕散布到了更換區域，現場施工機械與工人交替作業，配合默契。只見工人們熟練地卸下舊軌枕扣件，換枕機械緊隨其后，扒砟、掐枕、調位、轉向、向外移放一氣呵成，快速將舊軌枕取出，又將新軌枕安設到位，工人們適時跟進，將扣件擰緊加固。如此交替作業，有序向前推進施工。“更換的新軌枕標準更高，安全性更好。”現場施工人員介紹，此前已經對施工路段進行了封鎖，隨著施工作業的不斷推進，后續還將進行線路搗固、軌道幾何尺寸檢測等一系列作業，直至滿足列車放行條件，方可開通線路。 　　市鐵路發展中心工作人員介紹，更換軌枕施工是桃威鐵路電氣化改造項目接續工程軌道加強工程的內容之一，施工還要更換橋枕。據統計，整個加強工程將更換IIIA型軌枕118647根，橋枕4464根，抽換軌枕長73.85公里。 　　桃威鐵路電氣化改造項目接續工程的另一項內容是道口“平改立”工程，對3個鐵路平交道口進行立交改造。其中，K117+193的蔄山道口已拆除了人行道步板、路牙石等，正在進行管線遷改；K129+462的小莊道口框架橋頂進施工已完成，正在進行部分路段的擋土墻墻身混凝土澆筑。 　　桃威鐵路電氣化改造項目先期工程于2019年7月8日啟動實施。整個項目計劃總投資45.66億元，重點對全線曲線進行改建，局部困難地段限速改造，增大部分緩和曲線長度；全線架設接觸網；車站到發線延長；對65處道口進行“平改立”，消除平交道口；全線換鋪新軌，全線鋪設跨區間無縫線路；全線封閉，對橋涵、隧道、路基等病害進行整治等。同時對威海港進港專用線進行電氣化改造。（Hi威海客戶端記者 張玉婷/文 姚威/圖 通訊員 張軍偉）