這里說的橋，是威海沿海的橋。

　　威海有海，而海岸線很長。

　　準(zhǔn)確一點說，這里的海岸線全長986公里，也稱“千公里海岸線”。

　　形象的說法是，威海的海岸線占山東省的三分之一，全國的十八分之一，這樣一看還真是不短。

　　在威海千公里海岸線上，遍布著許多大小不一的海灣，在這些海灣上面，架設(shè)著許多造型各異的橋，這些橋雖然沒有珠港澳等大橋的雄偉壯觀，也沒有江南水鄉(xiāng)小橋的別致幽雅，但座座橋梁卻都有著其獨特的個性，有著非同一般獨到的精致，它們與這里的山、這里的海、這里的路一起構(gòu)筑成一幅秀麗的環(huán)海風(fēng)景畫卷，讓人賞不盡、看不夠，來了不想走，走了常回首，借用一位喜歡橋的旅者的話說就是“這里的橋還真是不一樣，也真得不一般”。

　　關(guān)于橋的話題，在威海還真有不少的傳說與故事，最典型的當(dāng)屬秦始皇為尋長生不老靈丹妙藥欲架橋東渡無功而返的故事，傳說終歸是傳說，但這也無不折射出世代人們欲跨越大海的渴望與夢想。

　　1993年12 月，威海雙島海灣大橋建成通車，橋其實規(guī)模不大，橋面寬21米，也只有536米的長度，但確確實實是當(dāng)時山東省第一座跨海大橋，這座橋連同煙威路的通車，打開了三面環(huán)海的威海與外界連接的又一條陸路通道。途徑這里的人們會注意到，在大橋的兩端，各有一座雕塑，一男一女分別懷抱太陽和月亮向著遠方在深情地眺望，其實這是一種寄托與期望，人們期望橋上來來往往的車流人流就如同這日月穿梭，讓大地永遠充滿著生機與希望。

　　自那時起，隨著環(huán)海路的不斷延伸，這里的橋也在不斷實現(xiàn)著新的跨越，一座接一座，一座連一座，而座座橋梁給人們帶來的感覺還真是不一樣。

　　是的，威海的橋，那是有擔(dān)當(dāng)?shù)臉颍诮?jīng)濟發(fā)展的進程中承擔(dān)著“拉力線”和“助推器”的作用，橋在海上過，樓從兩頭起，位于威海東部的朝陽港大橋，2004年11月一橋拉通，兩邊土地迅速增值，今天，就在那橋路相接的周邊，片片廠房崛起，到處高樓林立，城與鄉(xiāng)在緊密牽手，遍地響徹著精致城市建設(shè)和鄉(xiāng)村振興的旋律。橋是一座“拱形橋”，對于這個“拱”，據(jù)說不僅僅是為了追求造型的美觀，更重要的是考慮到橋另一側(cè)的那片海灣，考慮到未來海灣開發(fā)后各類船只如何進出往返，也就是說，今天的一座橋梁不僅連接起了兩岸，也為海灣未來發(fā)展留下了足夠的空間。
　　此刻，在威海這片火熱的土地上，從城市到農(nóng)村，不論是國道省道縣鄉(xiāng)道甚至村道還是其它道路上的節(jié)點上，一座座大型橋中型橋經(jīng)濟橋便民橋甚至觀光橋也正拔地而起，以全新的速度實現(xiàn)著新的跨越，目前，一個以國省干線公路為主骨架、干支相連、銜接配套的現(xiàn)代化交通公路網(wǎng)與這座秀麗的城市一起與未來實現(xiàn)著快速對接。