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??????1月24日，市商務局公布一則“紅榜”：2021年威海跨境電商繼續突破發展，保持強勁增長態勢，全年跨境電商進出口總值超過270億元，爆發式增長684.1%，拉動全市外貿進出口增長14.7個百分點。總量規模居全省第2位，出口連續六年居全省首位。

??????市委經濟工作會議提出，要將深耕日韓、擴大開放牢牢抓在手上。數據顯示，早在2020年，我市對韓跨境電商就已占到全國對韓跨境電商的14.7%，對韓零售出口占對韓的31.7%。跨境電商這一新業態、新引擎，以沉甸甸的分量，牢牢占據著我市深耕日韓、對外開放的重要一角。

??????1月24日，威海國際物流園跨境電商監管中心忙碌依舊，一個個進出境快遞包裹通過流水線魚貫而過。面積1.8萬平方米，8條查驗流水線，這是中國北方出口量最大、查驗流水線最多、設備最先進的跨境電商監管場所，每天有近14000單快件在此通關。

??????“去年，我市跨境電商持續增量擴面，交易規模屢創新高。”市商務局相關負責人介紹。2021年，我市加大對跨境電商市場主體培育和優勢項目引進，推動形成跨境電商完整的產業鏈和生態鏈，速賣通、洋碼頭等一批跨境電商項目成功落地，進一步實現了跨境電商產業集聚發展。

??????與此同時，跨境電商產業體系不斷優化完善。在綜保區，我市搭建起直購出口優選倉、保稅備貨中心倉、特殊區域出口分撥倉、轉口電商中轉倉、雙向備貨海外倉、進口退貨中心倉等“多倉聯動”格局。

??????如今，在國內端，速賣通已在我市設立了對韓跨境出口首個優選集貨倉，可實現貨物44個小時從威海倉到達韓國消費者手中；菜鳥創新開通了“出口韓國電商貨物首爾2日達和韓國全境5日達”的快速服務模式；順豐國際在我市投資一級分撥中心的基礎上，又在威海開通了全國首條“中國—韓國”海運電商專遞，相比原有上海或深圳口岸路線，從威海口岸發往日韓或歐美地區的貨物，時間能節省一半，成本減少60%以上；洋碼頭也在綜保區設立跨境電商保稅倉，開展保稅進口備貨業務。

??????1月24日下午6時，距離威海國際機場2公里的威海監管多模式中心內，工作人員依舊緊張忙碌著。監管倉庫內，一批剛運抵的進口跨境電商貨物正在逐件過機查驗。這批國內消費者購買的菜鳥國際商品，于當日早上9時到達威海港碼頭后，由海關對集裝箱關鎖進行施驗封，迅速運輸至多模式中心查驗，查驗無問題后當晚即可發往全國各地。在這里，真正實現了多類監管模式并行，也讓威海口岸實現了從末梢到樞紐的轉變，不斷刷新著通關效率的“威海速度”。

??????除了電商優先通關模式，我市還探索跨境電商新零售模式，在市中心建設跨境電商新零售線下體驗店——威海綜合保稅區保稅直購體驗中心；在全國首創了對韓零售電商市場的公共培訓和集中孵化服務。

??????“如今，在我市，跨境電商全模式產業業態已聚勢而起，在全國跨境電商綜試區形成了可復制可推廣的‘威海經驗’、跨境電商行業‘高維競爭’優勢。”市商務局相關負責人表示，2022年，市商務局將繼續大力發展跨境電商新業態，瞄準日韓市場等國內外知名電商平臺企業，精準發力，推動威海跨境電商產業向規模化、集群化、專業化方向發展。

??????“同時，我們將繼續發揮對韓日口岸先發優勢，用好綜合保稅區政策先行優勢，積極把握RCEP合作國際市場機會，推動全市跨境電商再創新標桿！”該負責人表示。（Hi威海客戶端記者 張萌 通訊員 姜琳 文/圖）