??????一城之實力，在乎經濟之繁榮。經濟之繁榮，在乎產業之雄厚。

??????五年，足以讓一座城市面目一新——市第十五次黨代會以來，威海七大產業集群和十條優勢產業鏈加速膨脹，一批骨干企業成長為業界翹楚，“藍色動能”實現新跨越，現代服務業從“重點突破”走向“全域精彩”……

??????每一步跨越，都蘊含著科學決策的真知灼見。踔厲奮發、篤行不怠，五年來，威海緊抓高質量發展的目標不放松，一二三產聯動發力，推動城市綜合競爭力邁上新的臺階。

??????向先進 制造業發展思路清晰

??????2021年，威海又一次榮獲全國先進制造業百強市稱號。

??????壯大實體經濟，離不開制造業的支撐，而制造業發展，從來都不是一時用勁的百米沖刺，它更像是一場拉力賽，考驗著城市決策者的抉擇和耐力。

??????志不求易者成，事不避難者進，市第十五次黨代會以來的五年間，我市審時度勢，推動先進制造業發展，聚焦存量變革與增量崛起，加快推動全市實體經濟結構優化升級。

??????這是穩中求進、轉型發展的戰略航向，也是干在實處、走在前列的必由之路。

??????向先進出發，《關于加快先進制造業發展的實施意見》等政策文件先后出臺，產業為王、項目為王、企業為王的思路一以貫之——威海從頂層設計入手，擂響了向先進出發的戰鼓。

??????鼓點激越，步履鏗鏘。拿出“拆解八千個零部件”的精神，惠普、馬夸特、博格、聯想等業界龍頭項目相繼落戶威海并建成投產，帶動幾十家、上百家供應鏈企業接踵而至，為制造業發展帶來“最大增量”。

??????統籌實施涵蓋100家入庫企業和100家后備庫企業的企業沖擊新目標行動、涵蓋200家高成長型企業的創新型企業培育行動、涵蓋700家升規納統企業的“小升規”企業培育行動，實現本地企業的“存量膨脹”。

??????建鏈、補鏈、延鏈、強鏈過程中，威海逐漸構建起七大產業集群和十條優勢產業鏈，“威海制造”百花齊放，呈現出發展的勃勃生機——

??????骨干企業加快成長，全市營業收入過億元企業達到380家，超10億元企業達31家；

??????傳統企業加快轉型，五年來累計實施工業技術改造項目3000多個，400多個市級重點工業投資項目建成投產；

??????技術水平顯著增強，全市累計培育國家級單項冠軍11家，擁有省級以上單項冠軍、瞪羚、專精特新企業276家，“四新”經濟增加值比重走在全省前列；

??????數字轉型漸行漸穩，開展實施工業互聯網發展戰略，市級智能工廠和數字化車間達到60家，全市“上云”企業突破3000家；

??????……

??????2021年底，全市6個制造業產業集群規上企業實現營業收入2821.16億元，規模以上工業營業收入利潤率、規模以上高新技術產值占比分別達到8.3%和68.2%。聚焦“先進”，頂層設計的謀劃已經轉化成為“威海制造”的成果，實現從“量”到“質”的全面提升。

??????向深藍 海洋經濟奔騰澎湃

??????海洋是威海最大的特色和優勢。優勢所在，正是經濟發展的潛力所在。

??????關注海洋、認識海洋、經略海洋，這五年，威海將海洋強市建設作為重大戰略，連續出臺兩輪《海洋強市建設三年行動計劃》，不斷校準海洋經濟轉型升級的“路線圖”。

??????從科學用海、科技興海、產業強海、生態護海、開放活海的“五個導向”到產業突破、科技領航、生態提升、開放聯動、安全固本“五大行動”，在思想理念、方式方法、體制機制、科技創新、產業培育、技術手段、人才引進等方面下更大功夫，向著“深藍”長風破浪、揚帆遠行。

??????深藍，是海洋創新驅動力的躍遷升級。

??????2021年9月，在來自國家自然資源部、中國科學院等部門的專家見證下，全國首個“省部共建”的國家海洋綜合試驗場落戶威海。

??????從“淺海綜合試驗場”到“國家海洋綜合試驗場”，五年里，威海作出加快全域建設國際海洋科技城的部署，統籌全域資源，為全市海洋經濟打造“創新搖籃”。

??????落地以來，國際海洋科技城已吸引15個高能級海洋創新平臺落戶，與60多個高校院所建立了產學研合作關系，累計落地、簽約33個重點項目；全市擁有涉海科技平臺297家，涉海科技型中小企業263家，海洋科技創新能力明顯提升。

??????深藍，是海洋經濟綜合實力的持續提升。

??????在榮成鴻德海洋生物科技有限公司，從魚頭、魚骨中提取出的魚蛋白粉劑已走下生產線。以往無人問津的“下腳料”，轉身便成為市場上搶手的“香餑餑”。

??????將海洋漁業這一傳統產業升級成為優勢產業，五年來，全市實施海洋種業“倍增計劃”、海水養殖“深藍行動”、遠洋漁業“百億工程”，高標準推進“2+5+N”現代水產種業發展體系建設，推進養殖活動由近淺海走向深遠海。

??????不僅僅是傳統漁業，整個藍色產業鏈條都在進行著一場轉型升級——將海洋產業與制造業兩大產業間的鏈條相互延伸，跨界融合，五年來，威海加快發展船舶和涉漁裝備、海洋電子信息和智能裝備、海上風電、海洋新材料等產業，立足“大海洋”視野，搶占產業鏈條中高端。

??????2021年底，全市涉海規模以上企業達到824家。總量快速提升、結構全面優化、動力明顯增強、質量加速提高，作為全國唯一獲得海洋領域五個國家級試點的城市，威海向海圖強，全速啟航。

??????向高端 現代服務業聚勢而強

??????如果說制造業是城市經濟的支柱，那么，服務業則是城市經濟脫穎而出的發展新引擎。

??????對威海而言，發展資源消耗少、環境污染少、產出價值高的現代服務業，既符合城市的發展定位，也契合產業結構優化的現實意義。

??????2017年，市第十五次黨代會作出“突破發展服務業”的安排部署。五年來，威海把突破發展服務業作為穩增長、調結構、惠民生的戰略重點，蹚出一條發展之路：服務業增加值占GDP的比重由2017年的47.8%提高到2021年的50.8%，全市產業結構得到進一步優化。

??????面對市場變化和疫情沖擊，威海服務業發展靠什么？靠的是對于優勢資源的準確判斷和深入挖掘。

??????2021年5月，威海用千里山海自駕旅游公路的建成通車，將全市90%以上的核心旅游資源串聯起來，以一幅全域“山水畫”，串起一條全域消費鏈。

??????除了看海，來威海還能干什么？威海將現代服務業發展的突破口聚焦到旅游產業上，統籌全市旅游資源，大力拓展消費市場，并將“擴內需促消費”作為需要高度關注、著力解決的重點問題，持續做好全域旅游的大文章。

??????放眼全市，五年來，屬相街、韓樂坊、歐樂坊等一批特色商業街區完成改造提升，文化旅游惠民消費季連續舉辦，夜經濟、自駕游、直播帶貨等新模式層出不窮，“旅游+”帶動威海服務業加快回暖，釋放出更充沛的發展活力。

??????主動融入“雙循環”大局，五年來，威海堅持消費與物流“雙輪驅動”，在對內挖掘的同時，進一步擴大對內、對外開放，加快融入全省港口一體化改革發展大潮，打造國際物流黃金大通道。

??????事實，是發展最直觀的注解。五年過后再看威海，山東港口威海港已開通國際國內航線24條，每月航班超過200班次；威海綜合保稅區一站式滿足跨境電商各種業務需求，實現跨境電商產業鏈全覆蓋。

??????消費活力有效釋放，物流載體加快建設，鏈條搭建逐步完善，現代服務業的不斷發力，正帶動全市經濟乘勢而上，聚勢而強。（Hi威海客戶端記者 匙亮/文 朱春曉 孫大偉/圖）