7月15日，負責萊榮高鐵南海新區段的三標段項目部被授予山東省“工人先鋒號”榮譽稱號。

　　眼下，萊榮高鐵威海南海站和南海新區段的推進如火如荼。來到萊榮高鐵威海南海站建設現場，經過連月的搶工作業，站房的地基基礎已經完成。現場塔吊林立、一片繁忙，約270名工人正在進行站房一層的鋼筋綁扎、模板支撐體系搭設等工作。


　　萊榮高鐵威海南海站規模為二臺4線，采用“下進下出”的進出站流線模式。站房為小型高鐵鐵路客站，建筑面積9998平方米。“站房預計8月底完成主體結構施工，10月開始內部裝修，12月底完成幕墻外立面施工。”萊榮高鐵威海南海站項目經理劉鵬飛介紹，正當雨季，施工團隊儲備了充足的排水泵，提前做好排水措施，夜間安排人員值守，最大程度減少雨季對工期的影響。預計明年4月底完成站房外部綠化及市政道路施工，明年6月30日具備靜態驗收條件。


　　而在萊榮高鐵黃壘河特大橋段施工現場，提梁機高聳，正在進行無砟軌道板施工，自架梁完成后，橋面系施工于今年5月正式開始。目前2個班組近80人進行施工，每天可鋪設6跨，底座板以及無砟軌道板的鋪設工作已完成70％，接觸網立柱施工也在同步推進。“無砟軌道板的鋪設預計11月底完成，明年3月將開始鋪設無縫鋼軌，以每天5公里的速度推進。”萊榮高鐵三標段副指揮長顧世文說。


　　萊榮高鐵總里程192.8公里，高鐵建成后，南海新區將邁入高鐵時代，南海新區的居民出行更便利，且有更多選擇，還能帶動周邊區域居民游客向南海新區聚集。此外，萊榮高鐵也將助力南海新區成為威海南部重要的交通樞紐，讓南海新區實現威海市域半小時、膠東半島1小時、山東省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈，為南海新區加深區域互動、優化營商環境起到推動作用。（Hi威海客戶端通訊員 王曉根 文/圖）