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??????這對山東省而言，也是意義非凡的一刻——2022年8月30日，通用技術集團、飛利浦公司、威高集團在濟南簽署三方協議，打造填補省內產業空白的大型高端醫療裝備產業項目，開創了央企、外企、民企在該領域合作的先河。

??????牽手背后，是開放的現在，是寬廣的未來。2022年以來，我市累計簽約來自全球的325個新項目，合同投資額同比增長35%；全年外貿進出口總額預計增至2074億元，跨境電商進出口額連續多年位居全省前列；中韓“四港聯動”整車運輸進入實質化運作階段，海陸空聯動國際多式聯運工程入選國家示范工程創建項目；環翠區獲評省對外開放強縣，高新區、南海新區獲評省級國際合作特色園區，威海綜保區被確定為省級外貿新業態特色園區……在堅定不移擴大對外開放的進程中，威海與世界的聯系更加緊密，全球影響力持續提升。

??????黨的二十大報告提出，“推進高水平對外開放”。市委十六屆三次全會圍繞堅定不移深化改革開放作出了一系列安排部署。立足新起點，威海正充分發揮中韓自貿區地方經濟合作示范區、國家服務貿易創新發展試點、國家跨境電商綜合試驗區等政策疊加優勢，以全新面貌走上高水平開放之路。

??????強化招商引資，全球325個項目“相中”威海

??????“希望更多新老朋友來威海投資興業，在交流溝通中增進共識、加深友誼……”去年12月22日，第四季度全市招商引資項目集中簽約儀式上，約30位企業家攜項目簽約我市。至此，2022年全球累計325個新簽約項目選擇我市，合同投資額同比增長35%。

??????作為全國首批沿海開放城市，威海一直是外商鐘情的熱土，世界500強企業投資遍布各區市、開發區，全市外資企業近1700家，數量位居全省前列。加大外資引進力度，不僅是我市深化對外開放的必然選擇，也是在全省“走在前”的重要途徑。

??????2022年年初，招商引資“威海時間”開啟，我市將這一年確定為“招商引資和項目建設攻堅年”，春節后上班第一天，就召開全市招商引資和項目建設攻堅推進大會。次日，我市就《威海市招商引資工作攻堅方案》召開新聞發布會，明確了到“十四五”末的招商目標：4年，4000億元！

??????這是一場“盡銳出征”的攻堅戰：

??????——市委、市政府主要領導親自掛帥，赴北京、上海、重慶等地拜訪光大集團、華能集團、復星集團等企業20多家次，促成海底電纜制造、高端智能裝備生產基地等一批項目完成簽約。

??????——對外開放及雙招雙引工作指揮部完成組建，建立起“攥指成拳”服務項目的完善機制。我市在國內北京、上海、深圳以及國外東京、仁川、慕尼黑設置駐外招商代表處，并與全球五大行、四大所建立起常態化聯系機制。

??????——區市、精準招商部門和招商服務部門展開競賽，全力對待每一條招商線索，交出一份份涵蓋實際使用外資、實物工作量以及目標企業、新增項目、招商活動3本臺賬的精彩答卷。

??????主動“走出去”招商，敞開擁抱世界的懷抱，讓威海贏得了全球資本的青睞。

??????越來越多海外客商為威海“代言”。世界500強三菱商事（青島）董事長兼總經理本多亮加盟成為我市“城市合伙人”；豪雅光電科技（威海）總經理中山敬說，“落戶十年，我們的營業額增長了20多倍”……一次次推介發自肺腑，一家家外企茁壯成長。威海用一個個光明未來，向企業證明了“選擇威海”的正確性。

??????越來越多優質項目扎根威海。德國“隱形冠軍”馬夸特開關連續兩度投資，新工廠計劃到2024年實現產品量產；通用技術集團、飛利浦公司、威高集團就高端醫療裝備產業達成合作協議，共建集產品制造、科研轉化、市場銷售、醫療服務為一體的合作平臺……一次次增資如約而至，一個個意向順利落地。企業以自身實際行動，向威海遞出合作共贏的“橄欖枝”。

??????威海吸引外資與外商青睞威海，成為一場“雙向奔赴”。如今，投資客商接踵而至，我市超前完成招引資金800億元的目標任務，實現了與外商攜手共進。

??????鞏固外貿優勢，跨境電商進出口額居全省前列

??????漂洋過海，韓國人金賢俊多年前在威海做起跨境電商生意。如今，他創辦的榮成絲路通供應鏈管理公司，已累計發送跨境電商包裹1000萬票。他說：“現在不光中國的消費者熱衷從海外購買商品，很多海外消費者也開始從我們的平臺購買中國貨了。”

??????國貨通過威海走俏海外市場，折射出威海外貿提質增效的顯著成果。搶抓中韓建交30周年、中日邦交正常化50周年以及RCEP正式生效等疊加機遇，我市加大對日韓、歐美、東南亞等海外市場的開拓力度，彼此貿易往來不斷深化。據統計，我市全年外貿進出口總額預計增至2074億元，同比增長2%，創新服務貿易國際合作機制做法成功入選國務院服務貿易創新發展最佳實踐案例。

??????在千億級外貿進出口規模中保持增速，跨境電商功不可沒。

??????2022年12月24日，在威海綜合保稅區南區，一輛滿載近萬件跨境電商包裹的集裝箱貨車駛離卡口，當晚乘班輪出海，次日一早即抵達韓國平澤港，陸續配送至韓國消費者手中。這種“當天下單，次日出國”的高效配送模式，正是我市跨境電商發展的生動寫照。

??????作為國家跨境電商綜試區，我市大力發展服務貿易、離岸貿易、數字貿易、跨境電商等新業態新模式，2022年迎來阿里速賣通出口優選倉、三星&酷澎跨境電商保稅倉等項目先后落地，3個跨境電商保稅展示體驗中心陸續建成，7個主體入選省跨境電商新業態主體、1個主體入選省跨境電商孵化機構試點，創造出一系列全省領先的經驗做法。一年來，全市跨境電商進出口額預計達到320億元，同比增長18%，跨境電商產業正逐漸從“黑馬”成長為“千里馬”。

??????外貿新項目正成為新的增長點。隨著歌爾產業園智能硬件、富士康科技工業園等項目投產，實現新增出口額約120億元，我市支持各區市成立供應鏈綜合服務平臺企業，強化對重點進出口企業的服務保障，積極開展大宗商品進出口業務，企業開拓國際市場的能力不斷增強。

??????立足新起點，對外貿易發展迎來新一輪風口期。近期，全國各地紛紛組織企業到海外開拓市場，我市也于上月初組織了首場企業“組團”出海參展活動。對不少企業而言，這是三年來首次出海開展商貿洽談。迪尚集團（緬甸）副總經理謝凱說：“一周時間，我們不光在展會上達成8000多萬美元意向成交額，還開拓了一大批新客戶，值！”

??????組織企業出海開拓市場，將成為我市外貿發展的新常態。“我們正在編制《2023年國際市場開拓計劃》，組織實施境外百展市場開拓計劃、中小企業國際市場開拓計劃，計劃一季度組織超200場次企業赴境外參展考察活動，有力支持企業開拓國內外市場。”市商務局黨組書記、局長宮本杲說。

??????優化開放載體，中韓“四港聯動”整車運輸進入實質化運作階段

??????深化同世界的聯系，需要依托高水平的開放平臺載體。位于“東聯韓日、西接歐亞”的東北亞經濟圈核心位置，威海在對外開放大局中承擔起更強的樞紐作用。

??????向東，打造面向東北亞門戶樞紐的設想正加快走向現實——基于威海“夕發朝至、航線密集、運力穩定、空運速度、海運價格”的對韓海上物流優勢，威海空港、海港及仁川空港、海港“四港聯動”整車運輸進入實質化運作階段。

??????整車運輸對企業意味著什么？中外運華中公司威海分公司副總經理梁慶霞算了這樣一筆賬：“整車運輸試運行業務一旦啟動，威海將成為全國唯一擁有海陸空鐵郵進出口全監管模式的城市，不僅物流成本可降低20%，整體運輸時效也將壓縮一天。國內北方市場將有更多貨物選擇經過威海，轉運至仁川國際機場這個全球第五大國際機場。”

??????向西，中歐、中亞、中蒙班列正輻射歐亞大陸更廣地區——一趟趟中亞、中歐、中蒙班列常態化開行，讓更多產品、資金、技術向我市匯聚，也帶動海陸空聯動國際多式聯運工程入選國家示范工程創建項目。據統計，多式聯運中心2022年累計發運班列箱量13562標準箱，同比增長35.08%。

??????日前，一列滿載鎳鈷錳酸鋰、汽車配件等過境貨物的專列從我市發出，預計在半個月后運抵波蘭。“韓國貨物通過海運直航到歐洲需40天以上，而通過威海口岸轉乘中歐班列則僅需18天左右，時效成本能節約一半以上，這就是威海的物流優勢。”山東中外運亞歐物聯網公司陸港部部長邱勇說。

??????沿這條“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的國際物流大通道，我市與韓國、日本、蒙古、俄羅斯、歐洲各國的更多企業、場站達成深層次業務協作，形成對內輻射山東半島、華東區域和華南區域，對外輻射日韓蒙俄歐等地的物流格局，成為當之無愧的開放門戶。

??????推開這扇門戶，還能看到一個開放力度更大、開放層級更高的威海。從舉辦第二屆韓國（山東）進口商品博覽會，吸引觀眾近10萬人次、達成貿易意向額56億元；到舉辦第五屆威海市市長國際經濟咨詢委員會年會和首屆威海國際周，有效提升全球重點國家對威海城市品牌的認知度……來自全球各地的要素于此匯聚，激蕩起生機勃勃的發展景象。

??????改革不停頓、開放不止步。沿著市委十六屆三次全會擘畫的藍圖，我市擁抱世界的新一輪行動已經開始。相信在這場波瀾壯闊的征程中，威海將繼續滿帆行進，抵達一個又一個光輝的彼岸。（Hi威海客戶端記者 初佳倫/文 孫大偉 王彥博/圖 通訊員 陳瑤）