在位于文登經濟開發區的威海順豐專用車制造有限公司工業設計中心,研發人員正在緊張忙碌著?,F在,正是新產品研發的關鍵時期,全體人員自發開啟了“加速模式”,攻克關鍵技術。

威海順豐專用車制造有限公司總經理李軍說:“今年企業訂單量非常好,我們從元宵節過后開足馬力生產,加班加點。三款新研發產品有一款已經投入生產,另外兩款已經進入生產試制過程,現在我們研發部門是‘研發一代,儲備N代’?!?br />

突如其來的爆單讓李軍既欣喜又緊張,原計劃今年底才投產的新車型,已經開足馬力往前趕。新投入生產的車型為第八代智能平移式卸貨車,在前幾代的基礎上,研發人員在性能上進一步優化升級,使車輛重量更輕,智能性更優。

目前,順豐專用車的產品覆蓋整個威海及周邊地區,其中車輛運輸半掛車、散料物流運輸車,因為質量過硬,已在全國主要運輸市場占得一席之地。
從2012年轉型走向技術導向型企業后,順豐專用車的發展是一年一個臺階,加之與山東大學(威海)建立長期合作,更是讓企業發展駛上了“快車道”?,F在順豐專用車已經發展成為集生產、研發、制造一體化的大型專用車生產企業。
作為文登首家專用車制造企業,威海順豐專用車制造有限公司先后從車間生產工藝改進、產品質量目標責任制、全員銷售機制等方面進行技術革新,嚴把產品質量關。積極開拓國內外市場,與東風天龍、重汽A7、新大威、歐曼等牽引車生產廠家建立合作關系。目前,順豐專用車已擁有乘用車輛運輸半掛車、欄板半掛車、運輸半掛車等6個自主研發生產的行業標準車型和20多個公告產品。(來源:文登經濟開發區)
總編輯:殷洪軍
值班總編:張軍濤
復審:顏燕軍
編輯:畢玲瑜



從2012年轉型走向技術導向型企業后,順豐專用車的發展是一年一個臺階,加之與山東大學(威海)建立長期合作,更是讓企業發展駛上了“快車道”?,F在順豐專用車已經發展成為集生產、研發、制造一體化的大型專用車生產企業。
作為文登首家專用車制造企業,威海順豐專用車制造有限公司先后從車間生產工藝改進、產品質量目標責任制、全員銷售機制等方面進行技術革新,嚴把產品質量關。積極開拓國內外市場,與東風天龍、重汽A7、新大威、歐曼等牽引車生產廠家建立合作關系。目前,順豐專用車已擁有乘用車輛運輸半掛車、欄板半掛車、運輸半掛車等6個自主研發生產的行業標準車型和20多個公告產品。(來源:文登經濟開發區)
總編輯:殷洪軍
值班總編:張軍濤
復審:顏燕軍
編輯:畢玲瑜




