12月13日，在威海光威復合材料股份有限公司培訓室里，陽光透過窗戶灑進來，室內氣氛熱烈，數十位技術精湛的“能工巧匠”圍坐在一起，正全神貫注地聆聽著臺上講師關于數控編程在工件生產工序中應用的講解。“老師，我們能不能進一步提高這道工序的精準度？”機械加工車間主任谷大偉眉頭緊皺，提問中帶著急切。
谷大偉所面臨的挑戰并非易事。在機械加工車間，他們正在加工一種高精工件，要求最終厚度僅為0.4毫米。這個尺寸不僅對加工技術提出了更高要求，而且極易導致材料變形，稍有差錯，整個工件就將報廢。
在這節“課堂”上，谷大偉找到了答案。通過精修編程課程，他了解到改變走刀方式可以有效減少應力集中，再結合編程軟件進行仿真模擬優化參數設置，成功解決難題。現在，從3毫米到0.4毫米的穩定加工就這么被他“鉆”出來了。
學出來的“門道”，都用在了車間里大大小小的鐵疙瘩中。25年來，谷大偉設計了90多種改進生產工序的工裝胎具，將產品合格率始終保持在99%以上，為公司節省超過千萬元成本，并獲得2項發明專利和20項實用新型專利。
他負責管理的車間涵蓋車床、磨床、銑床以及五軸加工中心等多個工序，擁有30多名工人，這些工人常叫他一聲“師父”。這聲“師父”，并非“虛名”。
谷大偉負責的車間專注于航天航空領域的高端產品制造，生產任務往往具有高度定制化特點，鮮少進行大批量生產。因此，每天生產線上的產品幾乎都帶有不同的要求和挑戰。
面對這樣的工作環境，谷大偉依據每名工人的專長合理分配任務，確保每個人都能在其擅長的領域發光發熱。對于那些復雜難處理的工序，他會提前編寫好操作程序，簡化工人們的操作流程；當遇到技術難題或圖紙解析問題時，他耐心細致給予工人們指導。就這樣，谷大偉幾乎每天“泡”在車間里，平均每日步數超過兩萬步。
如今，谷大偉又“解鎖”了一個新身份：脫下工裝后，他站上了三尺講臺，成為威海工匠學院聯盟的首批教師。
今年8月，該聯盟正式成立，通過整合各工匠學院的優勢資源，開展針對性培訓及技能競賽等活動，促進產業高質量發展。作為“輕工大國工匠”，谷大偉被聘請為授課教師。
第一課設置在威海職業學院里，看著這群和自己當年差不多大的學生，谷大偉決定以自己的成長故事開篇，講述如何從中專生起步，一步步成長為一名多面手。“那時候我也是一名‘小白’，但憑借著不斷學習探索，逐漸掌握了各種技能。”他的講述中，工藝知識自然地融入到了一個個生動的故事里，讓學生們感受到實踐的重要性。
“那節課講完，有一群馬上要參加技能大賽的學生圍著我問問題，他們想精進技藝在比賽上拿獎，那股勁兒，真好。”谷大偉說，就像是看到了曾經的自己。（Hi威海客戶端記者 員雯）
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