2月13日，走進南海新區威海恒勝新材料科技有限公司生產車間內，各類機械設備已經就位，工程技術人員正緊張地對電池負極材料生產線進行調試。

恒勝新材料是一家專注于鋰電池負極材料生產、加工、銷售為一體的企業。該項目是南海新區搶抓新能源新材料風口的重點招商項目，建成投產后將成為南海新區石墨新材料全產業鏈的重要一環。項目一期投資7億元，占地176畝，建筑面積13.49萬平方米。目前項目已完成主體建設，正在進行試運行。

走進項目現場，磨粉車間、提純生產線等都已拉通產線。“自動化磨粉車間可以實現整體產線的一鍵啟停，遠程調機。產線的自動化率可達到95%，最大限度降低人工勞動強度，在提高生產效率的同時也能保證產品品質穩定。”公司副總經理羅增峰介紹，項目采用IATF16949管理體系賦能產線，打造行業全工序、全產業鏈、模塊化的生產模式，可以做到全工序無斷點、全線異常監控、自動化精準控制、實時監控產線情況進行數據采集和分析等功能。

恒勝項目的另一大優勢是擁有電池負極生產完整產業鏈。公司工程師張強介紹，粉碎產線可以生產多種粒度規格的球形石墨，粉碎之后可以直接進入提純工序，可實現從石墨粉碎到負極材料成品打造無縫銜接，極大增加了生產效率。產業鏈各工序相互配合，可有效降本增效。“例如在石墨提純產線和導電劑車間的洗滌水，可以在各個工序內循環利用，結合其他節水降本的措施，成本可降低70%左右。”該工程師介紹。

隨著新能源汽車、儲能等行業的發展，鋰離子電池負極材料市場規模持續擴大，為負極材料提供了新的增長空間。據了解，項目投產后，將年產負極材料4萬噸，導電劑1萬噸，石墨烯2萬噸，銷售收入可以達到20億元，利稅2億元。天然石墨產量可以占到全國的四分之一，也將成為全國最先進的智能化鋰電池負極材料基地之一。

展望未來發展，恒勝也在新產品和新技術上有更多目標。“目前來說物理石墨烯的技術已經比較成熟，我們正在積極推進硅碳負極材料的研發。這種材料具有能量密度高等優點，是較具潛力的下一代負極材料之一。”羅增峰說，下一步，將繼續加大研發力度，推動技術攻關，進一步促進恒勝在行業內競爭力的提升。（Hi威海客戶端記者 殷玉鵬）

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