遠眺已經建成的逍遙灣國際海水浴場 資料片

■工程名片

東部濱海新城岸線整治修復工程

東部濱海新城岸線總長度約14.2公里，以建設世界級黃金海岸帶為目標，對整個岸線進行生態修復和景觀提升，目前已累計拆除海上筏架養殖設施約7.5萬畝、各類建構筑物40多萬平方米。岸線整治修復工程以綠道慢行系統為引線、濱海休閑功能為重點，打造成為國際著名旅游度假勝地。

3月28日，記者從市區駕車一路向東，進入濱海大道不久，舉目向北望去，海岸線的成片松林間顯出一片清爽：干凈的沙灘上沒有雜亂晾曬的漁網、亂搭亂建的房子，也沒有以往魚蝦腐爛的異味。我們能夠看到的是，春風里，岸邊一派繁忙的施工景象，推土機、挖掘機來回穿梭、隆隆作響，揮舞著機械臂翻沙填挖；一旁的施工工人俯身細作，加速推進著護岸、擋墻等工程……這里，就是東部濱海新城岸線整治修復工程施工現場。

在長約14.2公里的海岸線上，東部濱海新城岸線整治修復工程正在有條不紊地推進。預計到今年底，該工程標準沙灘將全面建成，一條世界級黃金海岸帶將以全新姿態展現在世人面前。

泵車伸吊臂向海運擋墻內灌注混凝土

■工程脈動

可在松林間慢行、可與平臺上觀景、可到沙灘邊戲水、可坐海岸邊垂釣……

世界級黃金海岸帶，是這個樣子的

2017年7月，備受威海市民和外地游客關注的逍遙灣國際海水浴場正式對外開放，這是岸線整治修復工程的一個階段性成果，也是東部濱海新城向著國際著名旅游度假勝地邁出的重要一步。

新城辦市政市容科科長郭建坤介紹，整個工程的休閑娛樂功能主要體現在慢行系統打造、四大海水浴場創建以及觀景平臺、親海區域等的建設上。

串聯四大浴場 26.5公里慢行系統年底貫通

3月28日上午10時許，在一處步道修建現場，工人忙碌不停，泵車正伸著56米長的吊臂向毛坯的海運擋墻內灌注混凝土。

“我們規劃建設的沿海慢行系統總長有26.5公里，設有步行道和非機動車道，目的就是能讓奔波在城市快節奏中的人們能偶爾慢下來，細細欣賞海濱美景，享受低碳環保、生態健康的閑適生活。”郭建坤介紹說，沿海綠道就像是一條引線，把幾個海水浴場串聯起來，形成獨具特色的新城沿海觀光帶。

為配合周邊景色變換，營造近水、臨岸不同的濱水空間，新城的慢行系統設計從結構、材質、色彩上也不盡相同，既有彩色瀝青鋪就的休閑綠道，也有木質親水棧道。“我們希望在滿足使用功能的同時，也能凸顯出兼具藝術氣質與環保精神的新城特色。”郭建坤介紹，慢行系統目前正在加緊建設中，預計將在今年年底全線貫通。

滿足近海親海 慢行系統沿線打造相關功能區域

為了給游客以更加豐富的游玩體驗，新城沿海岸線整治修復工程還將在慢行系統沿線，打造觀景平臺、親海活動區、海釣碼頭等功能區域。

在郭建坤的帶領下，記者來到了逍遙灣國際海水浴場東側一個松林掩映中的小山包。

“5月份，這里就將建起一座觀景平臺。”郭建坤說，遵循“最小干預”原則，平臺的打造也基本利用原有地貌，同時加設防護護欄。這樣的觀景平臺，整個工程中還有多處，讓游人隨著綠道漫步的同時，能有豁然開朗的驚喜。

近海必然要親海。為此，在規劃過程中，岸線上還預留了趕海區、設置海釣碼頭等，以方便市民和游客親近大海。

串起“三帶三圈” 14.2公里生態化藍色海灣正在形成

在整個采訪中，郭建坤反復提到的就是最大限度保護和修復生態，“我們是這樣說的，也是這樣做的”。

3月28日上午10時許，在一處正在施工的沙灘上，往來的鏟車、大貨車忙碌不已。“正在進行的是調沙換土，恢復沙灘。”郭建坤解釋，這項工作需要將臨近濱海大道的沙子調到海岸線的沙灘上，然后將種植土填入空白區域。這樣做的目的是既保證了沙灘上有足夠多的沙子，同時也能夠在種植土上建設服務設施如停車場等，還能進行有效的綠化。整個調沙換土工程將持續至5月底完成，預計土、沙的總工程量達20萬立方米。

采訪中記者注意到，整個海岸線不時被成片的松林隔斷，綠道修建并沒有砍掉松樹，而是從林中穿行而過。“為了不破壞松林的原始面貌和生態功能，我們對施工方案進行了反復論證，只對原有的土路進行升級改造，硬化或者添加防腐木。”

采訪中，郭建坤提到，與逍遙灣海水浴場相連的是逍遙湖，歷經四年整治修復，逍遙湖水清岸綠，生態環境明顯得到改善。更值得一提的是，逍遙湖作為新城海岸線整治工程的中心點，逐漸串起了由黃金海岸帶、石家河生態景觀帶、逍遙河生態景觀帶以及五渚河生態圈、環逍遙湖生態圈、環龍山湖生態圈組成的“三帶三圈”生態體系，14.2公里的生態化藍色海灣正在形成。

“工程的最終目的就是把最美的岸線還給自然，把最美的海景留給市民。”郭建坤介紹，整治中按照“規劃前置，問題前移”的要求，轄區7.5萬畝海上養殖設施全部拆除，離岸6公里以內禁止海水養殖。可謂標準更高、要求更嚴，為的就是全面提升海洋生態環境質量和功能，集中力量恢復受損岸線。

整治后功能效果圖 資料片

■未來愿景

未來可期 黃金海岸繪藍圖

東部濱海新城岸線整治修復工程完成后，這里將變成啥樣？市民和游客可以有怎樣的期待？郭建坤給出了權威答案。

逍遙灣美景如畫 游客記錄不斷刷新

3月28日上午9時30分左右，逍遙灣國際海水浴場的風雖然大，但吹在臉上已經有了春風特有的溫柔。為了防止海沙侵襲綠化帶而設置的防風護攔，像是一條藍色絲帶，沿著海邊東西蜿蜒。踩在干凈細膩的沙灘上，你很難想象這里曾經垃圾遍地，養殖污水直排入海，臟亂不堪。

自2014年東部濱海新城打響海洋生態“保衛戰”以來，經過整治修復的逍遙灣煥然一新，海水湛藍，景色宜人。同時，完備的公共服務設施也給前來游玩的市民和游客提供了便利。“浴場有停車場、管理用房及醫藥室、監控室、沖淋室、公廁等配套設施。”郭建坤介紹，浴場去年的客流量已經突破三萬人次，隨著新城環境的不斷提升，會有越來越多的游客慕名而來，預計這一紀錄還會被不斷刷新。

郭思毅是經區泊于鎮松郭家村的村民，在逍遙灣國際海水浴場負責園林綠化養護，一直勤勤懇懇。

“以前在村里沒事做，還會偶爾打麻將，現在有工作了，大家都在想著找點活賺錢。”郭思毅說，看著原來臟亂差的沙灘變得這么整潔，其中還有他的功勞，他感覺挺自豪。他笑著告訴記者，從新城岸線整治修復工程開始，村里人不斷找到新工作，逍遙灣國際海水浴場投用后，自己也成為一名園林養護工人，生活有了新盼頭。

三處浴場在建 整體方案仍在提升

未來的國際著名旅游度假勝地，東部濱海新城可不止逍遙灣國際海水浴場這一個好去處。沿海岸線走向，由西向東，在逍遙灣國際海水浴場西側、五渚河口東側規劃建設一個海水浴場，逍遙灣國際海水浴場東側至茅子草口之間，還計劃建設兩個海水浴場。“目前，這些浴場都在進行調沙換土，之后還要建設完善停車場等配套設施。”郭建坤說。

如今，設施齊備的優質浴場、蜿蜒綿長的海岸線已成為東部濱海新城城市建設的一抹倩影，成為威海“千里海岸線，一幅山水畫”上濃墨重彩的一筆。現在，以打造世界級黃金海岸帶為目標，這里的岸線整治設計方案還在提升，景觀設計及慢行系統將更加精致化、人性化。

“接下來，我們將以打造世界級黃金海岸帶為目標，不斷細化完善新城的岸線整治設計方案。”郭建坤說，工程將以打造精致新城和世界著名旅游勝地為目標，繼續全力推進新城沿海岸線的保護，提升和開發工作。盡快完善休閑娛樂、旅游度假等服務設施和配套產業體系，為廣大市民和游客提供舒適便捷的服務，精心打造水清、岸綠、灘凈、灣美的黃金海岸線。

碧海藍天是我市建設“精致城市·幸福威海”的最大本錢。郭建坤介紹，東部濱海新城將繼續秉承開發與保護并重、資源與環境相協調的可持續發展理念，認真做好海洋生態大文章，努力把最好岸線還給自然，把最美海景留給市民和游客。

■記者手記

以人為本 方顯“精致”本色

采訪中，記者用腳步丈量著日新月異的沙灘，用笑臉迎接每一名接受采訪的附近村民和游客，深切感受到東部濱海新城岸線整治和施工，充分體現了“精致城市·幸福威海”建設過程中體現的“以人為本”理念與原則。

以人為本，14.2公里的岸線，按照原有地形設計了4處海水浴場，只為給游客提供足夠的體驗感、幸福感；以人為本，在不改變原有景觀前提下修建的觀景平臺，正是考慮到游客憑海遠望的需求；以人為本，26.5公里的慢行綠道貫穿整個岸線，就是為了讓游客充分感受到岸線的美……

除了這些，預留的趕海區域可以滿足市民親近大海的愿望，海釣碼頭可以滿足市民對釣魚的熱愛；游客服務中心可以滿足市民全面了解岸線情況的需求；公共服務用房15處、17個停車場約2800個車位，無不彰顯著工程對市民和游客的人文關懷。以人為本 方顯“精致”本色。眼下，我市上下正在全力建設打造“精致城市·幸福威海”，所謂“精致”，除了要在工程建設質量方面精益求精，對“以人為本”原則的遵循與堅持，才能為這個城市的人們提供足夠的獲得感、幸福感和滿足感。從這一點上來說，東部濱海新城岸線整治修復工程的施工，正體現了建設者的良苦用心和智慧。我們有理由相信，隨著工程的不斷推進，一條水清、岸綠、灘凈、灣美的黃金海岸線定會出現在人們的眼前，廣大市民、游客的獲得感、幸福感必將會得到進一步提升。（威海晚報記者 張玉婷 通訊員 陳馨馨 文 本文圖片除署名外均由威海晚報記者薛航攝）