????4月26日，跟隨市工信局企業“服務大使”的腳步，我們來到騰森輪胎（威海）有限公司，探究這家山東省中小企業隱形冠軍企業的成功密碼。

????走進成型車間，工人們按部就班、緊鑼密鼓地忙碌著，在經歷了密煉、壓延、押出、鋼絲圈成型、裁斷幾步工序后，半成品最終匯集于此，完成最后的“脫胎換骨”組合成型。

????“到這里，只能稱為‘生胎’，成品之前還要經過很多步驟，硫化之后的成品需經過堪稱苛刻的檢查工序，質量不達標的廢胎一律切割、報廢處理，絕不會流出工廠。我們的每一件作品都是值得信賴的。”騰森輪胎管理部部長孫慶倫對產品的自豪溢于言表，而這種神情，幾乎洋溢在每個騰森人的臉上。

高端輪胎成型工序。記者 王彥博 攝

????憑借著對質量的嚴苛要求，第一季度，產品銷量比去年同期增長了15％，來自日本、新加坡、馬來西亞、泰國、哥倫比亞的訂單每天都如紙片般飛來；摩托車輪胎生產線智能化和信息化改造第一階段即將在五月完成；剛剛過去的日本·東京國際摩托車及配件展覽會上，騰森輪胎產品被眾多摩托車巨頭品牌青睞……好事可謂一樁接著一樁！

????“企業的勁頭這么足，又處于發展的關鍵期，我們作為服務企業的牽頭部門，沒有理由不好好服務！”市工信局工作人員房恒志沒顧上寒暄幾句，就直奔主題，送政策，解難題，還忙著牽起了“紅線”，為騰森聯系了幾家產業鏈上下游企業，“企業若有困難，我們責無旁貸，看著企業發展越來越好，我們就放心了。”

????騰森的底氣來自于對產品品質的絕對自信。

????2006年成立之初，騰森輪胎就要面對全省、全國乃至世界范圍內“先行者”的競爭。當年，盡管中國輪胎發展勢頭非常強勁，但卻缺少議價能力和話語權，創業伊始，騰森橡膠輪胎（威海）有限公司總經理馬光明就感受到了這點。

????2015年，馬光明第一次到斯里蘭卡推介產品時，當地經銷商一聽是中國產品，直接就說“NO”。這件事，深深刺痛了他，更堅定了全力打造高端品牌的信念。

????以關鍵技術和關鍵工藝為重點，公司不斷加大技術改造和研發投入，每年研發投入占銷售額5%以上，并與哈工大（威海）等多家知名院校科研院所建立產學研合作關系，加快新產品開發，使企業獲得了源源不斷的前進動力，發展后勁不斷增強，截至2018年，公司共獲國內有效專利42項，技術水平國內領先。

????隨后，騰森相繼開發了街車、運動旅行車等高抓系列輪胎，場地越野、公路越野等越野系列輪胎，半熱熔、全熱熔等熱熔系列輪胎等1700多種規格產品，覆蓋了國際上各主要車型的輪胎配置，滿足了不同用戶及不同路況的要求，在高端市場上站穩了腳跟。

????馬光明依然記得，2017年，外貿人員攜帶著公司的產品再到斯里蘭卡時，連該國的海關都已經認識了騰森輪胎的標志，而這一次，當地所有經銷商均伸出了大拇指。

????2013年，騰森在馬來西亞進行市場調查時發現，由于當地氣候多雨濕熱，對于輪胎抓地性的要求遠遠高于其他地區，能否開發出滿足這一需求的產品呢？面對這一長期困擾業界的難題，騰森經歷兩年多的時間，開發出了分別提升干地和濕地抓地力的兩種輪胎配方，隨后又用兩年的時間，研發出了既能滿足常年下雨的情況，又能在低溫下保證橡膠不會變硬變脆的高抓地力輪胎配方，最終在產品結構、花紋、材料和配方設計適配性等方面都進行了專有技術創新。

????2018年4月，中國（江門）國際摩托車工業博覽會舉辦期間，騰森召開了“壁虎系列”新品發布會。“壁虎系列”高抓產品成功顛覆了傳統輪胎產品概念，做到了耐磨和抓地力性能的雙重保證和完美兼顧，產品一舉拿下東南亞輪胎市場的半壁江山，價格甚至超越了許多世界級品牌輪胎。

????正是這種把每一項產品都當作精品來打造的“癡勁”，讓騰森每一步都走得無比堅實，今天，騰森輪胎已經成為一家致力于高檔摩托車、電動車輪胎以及丁基內胎研發、生產、經營為一體的現代化企業，成功打入日本、哥倫比亞、斯里蘭卡、泰國等40余個國家和地區的市場，實現了海內外市場銷售逐年跳躍式增長，先后榮獲國家高新技術企業、山東省創新驅動發展能力百強企業、山東省誠信示范企業等稱號。