濰萊高鐵傳來最新消息！12月7日，在濰萊高鐵萊西特大橋施工現場，隨著一列鋪軌機車將兩條500米長鋼軌穩穩地推送到位，濰萊高鐵長軌鋪設正式開始，這也標志著該項目正式進入鋪軌施工階段。

濰萊高鐵全線鋪軌共計258.371公里，在萊西設鋪軌基地。2019年10月14日，濰萊高鐵首列500米長軌列車到達萊西鋪軌基地，過程高效順利，截至11月底，鋪軌基地已經存軌112.5千米。

本次鋪軌采用一臺高鐵鋪軌機組從萊西至濰坊方向進行鋪軌作業，日鋪長軌達6公里以上，預計明年5月底全線鋪軌完成。計劃明年年底通車，屆時濟南煙臺之間有望兩小時到達。

濰萊高鐵自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經昌邑、平度、萊西，引入青榮城際萊西北站，正線全長125.757km，設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站。全線工程2018年1月1日開工建設，計劃2020年底具備通車條件。目前，區間路基、橋梁基礎、箱梁架設、隧道等軌道以下工程基本完成，無砟軌道、高速道岔、站房、四電工程等全面開始施工，其中，無砟軌道已經完成128單線公里，完成59%。

濰萊高鐵項目總投資161.33億元，2019年累計完成投資50.4億元，完成年度計劃55億元的91.6%。截至目前，濰萊高鐵累計完成投資100億元，完成項目總投資的62%。

濰萊高鐵是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網布局中濟青高鐵通道的重要組成部分，同時兼顧平度至青島市域（郊）鐵路功能，主要承擔煙臺、威海地區與濰坊及以西地區的旅客交流。項目建成后，將成為膠東半島東部地區至內地的便捷通道，對強化區域聯系，拉動沿線中小城市發展，推動區域城市群形成，完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。（來源：齊魯網 閃電新聞）